本网跟随车主体验德胜快速路 市区到下沙仅21分钟(图)

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 14:01

德胜快速路全程通车

浙江在线杭州12月30日讯 (记者 俞雯祺 倪雁强 杨朝波) 周一,家住城西九莲新村的李先生车子限行。往常这个日子,他通常有两条路可选,第一是大清早6点30分出门,花一个小时赶到他的工作地下沙;第二则是8点半限行结束后出门,大约花费1个小时15分钟到达。杭州德胜快速路10点全线通车

不过,从今天起的每个周一,李先生即使8点30分出门,也能在9点前赶到下沙,因为期盼了三年的德胜快速路终于通车了。

从市区到下沙全程只用了21分钟

这几天,杭城各大媒体都将目光对准了即将通车的德胜快速路,作为杭州道路建设中的三纵五横中的关键一“横”,其全线通车后,将成为主城区及城西的一条快捷通道。

昨天中午,听说部分路段在试通车,李先生就开去德胜快速路转悠了一圈,短短几公里,畅通无比,让他十分满意,也对整条路的通车充满了期待。

今天一早出门,原本李先生想就着原来的老路子,“慢吞吞”去下沙,但广播里不时地播报德胜快速路10点整开通的消息,让他临时改变了主意。

“与其花1个多小时到下沙,不如等开通后走德胜快速路,尽管最后的时间晚了,但开起来应该会很顺畅,就当为以后开车探个路。”

8点40分,当他开车来到保俶北路口,停在高架落地处约100米的黄色围栏前时,竟意外地成了“排头兵”。

9点30分以后,后方排队等候通车的车辆越来越多,这让李先生激动不已。在接受各大媒体采访之余,他跟一旁的朋友乐呵呵地说:“没想到成了第一个吃螃蟹的人,还接受了媒体采访。”

9点59分,比预计时间早了一分钟,德胜快速路正式通车,记者坐上李先生的车,一同当起了开路先锋。

上了高架后,往前是一望无际的宽阔大马路,一辆车也没有。李先生开足80码,有点得瑟地说:“这样开车才叫一个通气啊。”

李先生还回忆起7年前刚开上车的时候,“跟这会儿完全不能比!”除非是大晚上,或者像现在开的这条快速路。一般情况下,只能见缝插针,不然就堵着不动,开车时脾气也变得越来越臭。

不仅如此,对于在城西与下沙来往的人,以前走绕城高速时还要花更多的钱,时间也节约不了多少。有一次,李先生来回下沙跑了好几趟,油费花了60多块钱,过路费花得比油费还高,75块,让他心痛不已。

车行不到7分钟,我们已经到了德胜收费站。由于之前排队等候的车辆还没有放行完毕,车子只能暂时停下,2分钟后,车子驶出收费站,又开始了畅通之旅。

期间,一辆银色小轿车从我们右侧驶过,估计车速达到了100码。

“规定80码就按照80码开,只要路很畅通,多开20码其实不会相差很大。”李先生说。

果然,10点20分,我们顺利到达文汇路,全程只用了21分钟。

德胜快速全程通车

明日早高峰才是真正的考验中河高架或面临更大拥堵

由于文一路保俶北路口刚好是德胜高架落地的地方,所以该路口的红绿灯已经取消,道路中建设了栏杆进行全封闭。南北向过文一路的车辆,只能到莫干山路和教工路掉头。

除此之外,南北向的两条斑马线取消了其中一条,让附近的居民多少有点不习惯。

据杭州市城基中心介绍,明年年底,这里会建一个过街地道;在此之前,另一条斑马线将被保留。过渡期间,此处德胜高架的下桥口会设置一个红绿灯,车辆上下行要根据信号灯通行,注意避让来往的行人。

从今天早上的情况来看,文一路和保俶北路口的交通状况有些令让担忧:一边是西往东走的上德胜高架无比畅通,另一边由于东往西方向的车流量较大,加上下桥口有设置红绿灯,导致车辆大排长龙。高清图>>德胜快速路通车不到半小时保俶北路下桥口车辆排长龙

除此之外,由于附近居民还不习惯交通的新变化,车子开错道、刮擦等情况也不时出现,造成局部的小拥堵。截至今天上午11点,文一路保俶路口东向西依旧排长队。

另一方面,此前因德胜快速路施工需要,上德立交的西上匝道被迫关闭,从城西文一路方向来的车辆就不能在德胜路上高架,只能绕行。现德胜快速路全线开通以后,车主可通过匝道直接上高架。

由于今天德胜快速路开通时间为10点,过了早高峰,上塘中河高架的流量已有所缓解,今天从上德立交匝道转入中河高架的车辆并未感觉特别拥堵。

明天起,如果大量车辆从上德立交匝道转入中河高架,有可能会引发高架车流急剧增加,交警部门担心,原本流量已趋于饱和的中河高架将面临更大的拥堵。

德胜快速路将全线通车无疑会给来往往城西和下沙的车主带去不少方便,但究竟能否缓解城区地面道路的压力,或许只有经历过周一早高峰和周五晚高峰的考验才算数。本网将持续关注。

  

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